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FREDMAN67
(6 articles pour l'instant)
28/07/2008 21 09 13 (UTC)[citer]
Pour les homologations dresel :

-1:Bride au clapet de l'injection: Une piece de fer collée a la néopréne empechant la gachette d'accelerateur d'aller au bout a enlever au clapet de l'injection.

-2:Bride a l'echappement: La bride dans l'echappement se trouve juste apres que les deux collecteur se rejoignent, elle est soudée par un point dans le tuyau, pour l'enlever il suffit de sortir le pot et d'arracher la pastille.

-3:Bride electronique: Pour ce qui est du cdi, c'est un petit boitier noir qui se trouve caché sous le cache en caoutchouc qui protege la batterie qui est tout simplement a debrancher.

-4:Bride de la boite a air:Il y a un reducteur au niveau de l'admission (entre le filtre et le papillon ou le papillon et la culasse)a enlever.

FREDMAN67
(6 articles pour l'instant)
28/07/2008 21 09 18 (UTC)[citer]
Pour les homologations quaddy:

-1:Bride au clapet de l'injection:Une piece de fer collé a la néopréne empechant la gachette d'accelerateur d'aller au bout a enlever au clapet de l'injection.

-2:Bride de la boite a air:Il y a un reducteur au niveau de l'admission (entre le filtre et le papillon ou le papillon et la culasse)a enlever.

francis (Hôte)
15/11/2014 12 12 02 (UTC)[citer]
trop cool merci bonne journée

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